別所温泉駅、駐車場側から。
根元が朽ち折れて、倒れた勾配標。

勾配標は線路の縦断勾配を示すもので、縦断勾配の変化点に設けられる。
複線の場合は下り線の進行方向左側、単線の場合は下り列車の進行方向左側の線路際に設置される。

サドルの黒い座面を白く凍えさせる霜。アップ。

サドルの黒い座面を白く凍えさせる霜。

旧・上田交通（現・上田電鉄）真田傍陽線の切符、裏表。
北上田から川原柳or公園前、20円区間。
昭和45年（1970年）発券。
この年の2月、当時の運輸省（現国交省）に廃止の申請が出され、
1972年（昭和47年）2月20日に廃線となる。

ちなみに「川原柳」は地名としては「かわらやぎ」と読む。
これは江戸時代、瓦職人が住んだことから『瓦焼（かわらやき）』と呼ばれていたが、漢字表記がいつのまにやら「瓦→川原」「焼→柳」と転じて、発音が「かわらやき→かわらやぎ」と濁ってしまったことに由来する町名。
が、地元の人間は主に「かわらえき」「かわらいき」と発音。
さらに、駅名として「かわわらやなぎ」「かわらいき」と印刷された資料があったりして、人々を混乱させている。

川中島バス・上田〜花園
千曲バス・硬券　上田から20円区間

多分、昭和40〜50年代初頭ぐらいの発券か？

上田から20円区間（硬券・裏側）
多分、昭和40〜50年代初頭ぐらいの発券か？

旧・上田交通、旧・上田丸子電鉄（現・上田電鉄）の切符。
昭和45年（1970年）〜46年（1971年）頃に発行されたもの。

旧・上田交通、旧・上田丸子電鉄（現・上田電鉄）の切符。
昭和45年（1970年）〜46年（1971年）頃に発行されたもの。

旧・上田交通、旧・上田丸子電鉄（現・上田電鉄）の切符。
昭和45年（1970年）〜46年（1971年）頃に発行されたもの。

旧・上田交通（現・上田電鉄）別所線硬券の切符。
下之郷から赤坂上　30円。
多分昭和50年代に発券されたものかと思われ。

旧国鉄（信越線）の切符。
・大屋駅（上田市）から40円区間（昭和45年）
・上田駅（上田市）→屋代駅（当時は更埴市、現・千曲市）　子供料金スタンプ有
・特急あさま　自由席　小諸駅（小諸市）→

旧国鉄（信越線）の切符。
・大屋駅（上田市）から40円区間（昭和45年）
・上田駅（上田市）→屋代駅（当時は更埴市、現・千曲市）　子供料金スタンプ有
・特急あさま　自由席　小諸駅（小諸市）→

旧国鉄（信越線）の切符。
あさま号の自由席乗車券。

長野電鉄長野駅の「日本一大きい入場券」。
大きさは105mm×148mm。
昭和47年から発行されている。
裏面では「長野電鉄鉄道車両の顔」として、長野電鉄で活躍した歴代車両を写真入りで紹介している。

昭和47年発券。入場料は当時30円だった模様。

長野電鉄長野駅の「日本一大きい入場券」。
大きさは105mm×148mm。
昭和47年から発行されている。
裏面では「長野電鉄鉄道車両の顔」として、長野電鉄で活躍した歴代車両を写真入りで紹介している。

昭和47年発券。入場料は当時30円だった模様。

いろいろな切符。
昭和40年代中頃から50年代に発券。
小田急「特急あしがら」　西武山口線「おとぎ電車」　旧国鉄「特急あさま号」

いろいろな切符の裏面。
昭和40年代中頃から50年代に発券。
小田急「特急あしがら」　西武山口線「おとぎ電車」　旧国鉄「特急あさま号」

都電（東京都電車）の切符。
額面50円なので、多分昭和49〜50年くらいに発行されたものなんじゃないかと。

都電（東京都電車）の切符。
額面50円なので、多分昭和49〜50年くらいに発行されたものなんじゃないかと。

西武山口線「おとぎ列車」の切符。
ユネスコ村→西武遊園地、昭和53年発行、200円。

「おとぎ線」は元々、1950年（昭和25年）に開業した多摩湖ホテル前駅とユネスコ村駅を結ぶ単線の軽便鉄道で、「おとぎ列車」という名称の遊戯施設だった。
1952年（昭和27年）に地方鉄道に転換し、路線の名称は西武山口線に変更されたが、列車名としての「おとぎ列車」は以降も用いられていた。

1985年（昭和59年）、路線変更（遊園地前〜ユネスコ村間廃止）の上、新交通システム（案内軌条式鉄道）となる。
（登記上は「おとぎ列車」を一旦廃線扱いとし、新たに「案内軌条式鉄道」の免許を取得と言うことになっている）

車内発行の乗車券（……かな？）
「奥沢車掌区乗務員発行」と記載されている。

車内発行の乗車券（……かな？）
「奥沢車掌区乗務員発行」と記載されている。

昭和50年・51年発行、旧国鉄の切符。
発行駅・料金などの印字が時間経過により退色してしまっている。

昭和50年・51年発行、旧国鉄の切符。
発行駅・料金などの印字が時間経過により退色してしまっている。

ピンぼけ。
年代不明（昭和初期？）東京名→古屋間の鉄道切符（硬券）。
※実はそう古いものではなく、「愛知に有る某施設の乗り物券」である、という情報もあり。
なごやよりとうきょうまで
下等　金百五十圓
NAGOYA TO TOKYO
THIRD CLASS

ピンぼけ。
年代不明（昭和初期？）東京名→古屋間の鉄道切符（硬券）。
※実はそう古いものではなく、「愛知に有る某施設の乗り物券」である、という情報もあり。
なごやよりとうきょうまで
下等　金百五十圓
NAGOYA TO TOKYO
THIRD CLASS

ピンぼけ。
年代不明（昭和初期？）東京名→古屋間の鉄道切符（硬券）の裏側。
※実はそう古いものではなく、「愛知に有る某施設の乗り物券」である、という情報もあり。
鐵道規則堅可相守者也.
（読み下し：鉄道規則を堅く相守るべき者なり）
Issued subject to the Railway Regulations.

ピンぼけ。
年代不明（昭和初期？）東京名→古屋間の鉄道切符（硬券）の裏側。
※実はそう古いものではなく、「愛知に有る某施設の乗り物券」である、という情報もあり。
鐵道規則堅可相守者也.
（読み下し：鉄道規則を堅く相守るべき者なり）
Issued subject to the Railway Regulations.

長野電鉄　硬券（切符）
湯田中から長野経由　西上田／上田ゆき

ピンぼけ　

旧国鉄　硬券（切符）
（京成電鉄）勝田台から日暮里